Виплати з автоцивілки зросли майже вдвічі: 7 місяців 2026 року
Український ринок автоцивілки у 2026 році показує цікаву картину. Кількість договорів зростає досить помірно, страхові платежі також додають без різких стрибків, а сума відшкодувань потерпілим збільшилася майже вдвічі.
За січень–липень 2026 року в Україні розпочали дію 4,383 млн договорів ОСЦПВ. За ними було нараховано близько 13,97 млрд грн страхових платежів. Водночас страхові відшкодування за врегульованими вимогами сягнули 6,58 млрд грн. Це приблизно на 91,8% більше, ніж за аналогічний період 2025 року.
Чому виплати зростають значно швидше
Найцікавіше тут не саме збільшення ринку. Кількість договорів ОСЦПВ за рік зросла приблизно на 6,4%, кількість вимог, врегульованих виплатою, на 29,8%, а загальна сума відшкодувань майже на 92%.
За даними, сформованими на основі статистики МТСБУ, середня сума відшкодування за однією врегульованою вимогою збільшилася приблизно з 40,6 тис. грн до 60 тис. грн. Тобто одночасно стало більше врегульованих вимог і суттєво зросла середня сума одного відшкодування.
Європротокол стає дедалі помітнішим
За сім місяців 2026 року з використанням Європротоколу було врегульовано близько 57,1 тис. вимог, приблизно на 52,9% більше, ніж роком раніше. Сума відшкодувань за такими випадками сягнула близько 2,48 млрд грн та зросла більш ніж удвічі.
Для водія така статистика має практичне значення. Європротокол поступово стає звичним інструментом оформлення ДТП у ситуаціях, де закон дозволяє ним скористатися.
Електронна автоцивілка фактично стала стандартом
Із 4,383 млн договорів ОСЦПВ, які почали діяти протягом семи місяців 2026 року, практично всі були електронними. Автоцивілка остаточно переходить від паперового поліса до звичайної цифрової послуги, яку можна оформити онлайн.
Чи означає це, що автоцивілка стала кращою
Одних лише цифр для такого висновку недостатньо. Зростання виплат саме по собі не доводить ані поліпшення, ані погіршення якості страхування. На результати впливають кількість ДТП, вартість ремонту, середній розмір збитку, зміни правил ОСЦПВ, практика врегулювання та інші фактори.
Але статистика показує одну важливу річ: суми, які система ОСЦПВ реально спрямовує на відшкодування збитків потерпілим, суттєво збільшилися. Це вже не теоретична зміна правил, а мільярди гривень фактичних страхових відшкодувань.
INSMEDIATOR: що це означає для всіх нас
Ми звикли сприймати автоцивілку як обов’язковий документ, який потрібно мати водієві. Але сенс ОСЦПВ проявляється не тоді, коли поліс купують. Він проявляється після ДТП.
Тому при оформленні автоцивілки дедалі важливіше дивитися не тільки на її вартість. Має значення, хто і як врегульовуватиме страховий випадок, наскільки зручно працює страховик, як організовані повідомлення про ДТП та виплата відшкодування.
Ринок поступово зміщується від питання «Скільки коштує поліс?» до значно важливішого: «Що відбудеться, якщо страховка справді знадобиться?»
Коментарі